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探索富有深圳特质创新2.0版
发表日期:2019-06-04 | 来源 :www.guoquan.cc | 点击数:
本文摘要:麦肯锡全球资深董事合伙人李广宇。 ■深圳特区报首席记者孙锦 实习生许舜钿文/图 “硅谷是一个接近完美的创新1.0版,而深圳应当探索出一个富有自身特质的创新2.0版。”麦肯锡全球资深董事合伙人李广宇接受本报采访时说,硅谷具有一定程度的不可复制性,创

探索富有深圳特质创新2.0版

麦肯锡全球资深董事合伙人李广宇。

  ■深圳特区报首席记者孙锦

  实习生许舜钿文/图

  “硅谷是一个接近完美的创新1.0版,而深圳应当探索出一个富有自身特质的创新2.0版。”麦肯锡全球资深董事合伙人李广宇接受本报采访时说,硅谷具有一定程度的不可复制性,创新则是深圳融入全球化一个很好的切入口。深圳应多维度拓展其全球对标城市,并以其独特的科创优势参与到麦肯锡在全球的创新网络中来。

  “创新引领”亟须拓展全球坐标系

  李广宇参与制定过很多城市和区域发展的战略定位和规划,并对全球城市所处的不同层级进行过研究。对于瞄准打造全球创新创意之都的深圳,李广宇有独到的见解。

  “从创新的角度来讲,深圳更易找到感觉,但目前深圳不只是要创新,还要成为创新引领型的全球城市,深圳必须把自己的坐标系进一步拓展开来。”在李广宇看来,硅谷是一个接近完美的创新1.0版,而深圳应当在对标更多全球城市的过程中探索出一个创新2.0版。

  李广宇认为,深圳的对标城市可以多维度拓展,例如,伦敦从传统工业和金融积极转型,拥抱创意文化和科技创新,以及美国西雅图、波士顿等一些后起之秀的城市,当地政府发挥了至关重要的作用,具体包括如何与市民和企业充分互动,了解他们的需求,有的放矢地制定城市发展规划和策略。

  “双创”平台核心在于提供市场机会

  伴随“双创”的兴起,中国出现了以不同众创空间为代表的创新型载体平台。尽管如此,创新平台的盈利模式和专业化的服务能级仍在不断完善中。李广宇认为,双创平台容易走两个极端,一种是政府主导性过强,反而将其变成畸形的温室,另一种则是过度强调市场化,导致发展目标过于短视,只看到短期的资本市场回报。

  “未来深圳在做孵化器或是双创平台过程中最关键的是,要将各类创新要素进行有效对接,为企业和创业者提供更好的体制机制、市场机会以及在法律层面尤其是知识产权保护的有效安排。”李广宇说,未来创新平台还将不断演变、迭代,以科技要素资源整合为核心的形态将快速成长,同时满足对接行业内领军企业、帮助技术创新型中小企业快速成长这两大核心需求。需求导向性、产业资源对接将为盈利模式和服务能级带来新的解决思路,只有这样的创新平台才能吸引更多的科研机构、优秀企业、投资机构等主体入驻。

  以科创优势参与到麦肯锡全球创新网络

  当被问及深圳如何参与到麦肯锡的全球创新合作网络时,李广宇以麦肯锡未来出行研究中心为例进行了解释。麦肯锡最新研究显示,中国未来有望成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。2025-2027年将是自动驾驶的拐点,在此拐点之后,市场对自动驾驶的需求将稳步上升。

  基于其出行生态系统广泛的专家网络,麦肯锡今年4月成立了未来出行研究中心(MCFM)帮助商界领袖和政策制定者把握自动驾驶、智能互联、绿色电动和共享出行的未来。目前,MCFM已经在底特律、慕尼黑、硅谷等地开展相关研究工作。李广宇表示,希望今后深圳可以参与进来,通过其科创优势不断丰富这些创新网络的前沿技术内涵。

(责任编辑:sunbet官网)
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